Metal kompansatörlerin hesaplanan çevrim ömrü (life cycle), kompansatörün asla belirtilen tasarım verilerini aşan mekanik veya termal yüke maruz kalmaması ön koşuluna bağlıdır.
Maksimum çevrim ömrü, basınç dayanımı ve güvenilirlik elde etmek için, taşıma, depolama ve montajı sırasında dikkatli olunmalıdır. Gerekli bakım, aşağıdaki tavsiyelerin alınmasını içermelidir.
Kompansatör montaj talimatlarına uyulmaması, kompansatörün kullanım ömrünü ve basınç kapasitesini azaltabilir, bu da kompansatörün veya boru sisteminin hasar görmesine veya en kötü ihtimalle bozulmasına neden olabilir.
DEPOLAMA VE TAŞIMA
Sevkiyat sırasında hasar görmediğinden emin olmak için kompansatörü teslim alır almaz hemen gözle kontrol yapılmasını öneririz.
- Kompansatörü asmak ve kaldırmak için taşıma tertibatları, bağlantı çubukları, menteşeler veya dengeleme halkaları kullanılmamalıdır.
- Kompansatör, körüklerin etrafına sapan veya zincirlerle kaldırılmamalı ve körüğü mekanik yüklere maruz bırakacak şekilde kaldırılmamalıdır.
- Kompansatör, taşıma ve kurulum sırasında burulmaya maruz bırakılmamalıdır.
- Kompansatör, düz, sağlam bir yüzey üzerinde, temiz ve kuru bir ortamda, bir çatı veya başka bir yağmur geçirmez örtü altında saklanmalıdır.
- Kompansatörler üst üste istiflenmemeli veya birbirine çarpılmamalıdır.
- Uç bağlantı parçalarının ağırlığı körüklerin bükülmesine neden oluyorsa, uçlar ahşap destekler kullanılarak desteklenmelidir.
- Mekanik hasarların yanı sıra su, nem, kum, toprak, inşaat malzemeleri ve kimyasallardan kaynaklanan hasarlardan kaçınmak için özen gösterilmelidir.
TAŞIMA VE ÖN GERİLİM TERTİBATLARI
Taşıma ve ön gerdirme çubukları sarı ve siyah şeritli bantla belirtilecektir. Bu bağlantı parçaları, kompansatör kurulumuna kadar ÇIKARILMAMALIDIR.
Bu tertibatlar zamanından önce çıkarılırsa, kompansatör yanlış bir duruma gelebilir ve muhtemelen yakınlarda çalışan insanları tehlikeye atabilir. Ayrıca erken sökme, kompansatörün amaçlandığı gibi çalışmamasına neden olabilir, bu da hizmet ömrünün kısalmasına veya kompansatörün en kötü şekilde bozulmasına neden olabilir.
MONTAJ
Montaj, iş güvenliği ile ilgili mevzuat ve yönetmeliklere uygun olarak çalışan, uygun eğitim almış ve yetkin personel tarafından yapılmalıdır.
MONTAJ ÖNCESİ
Kompansatörün tasarım verilerinde açıkça belirtilmedikçe, kompansatör borulardaki montaj hatalarını telafi etmek için tasarlanmamıştır ve bunları bağlamak için kullanılmamalıdır. Kompansatörün montajından önce, kompansatörün hasarsız olduğu ve çeliğinde ezik, hasarlı bağlantı parçası ve su izi (paslanma başlangıcı) vb. olmadığı da kontrol edilmelidir. Ayrıca aşağıdakiler de kontrol edilmelidir:
- Kompansatör, yalıtım malzemeleri, kir veya kalıntı gibi yabancı maddelerden arındırılmış.
- Flanşlardaki sızdırmazlık yüzeyleri düzgün ve temiz.
- Kompansatörün döşeneceği boru hattındaki boşluk, tasarım toleransları dikkate alınarak, kompansatörün belirtilen montaj uzunluğuna uygun.
- Boru hattının bağlantı uçları temiz ve kaynak için doğru şekilde hazırlanmış.
- Kompansatörün boru hattındaki montaj konumu, sistem tasarımcısı tarafından belirlenene uygun.
- Boru hattının genleşmesi, kompansatörün tasarım verilerine uygun.
- Bitişikteki boru tesisatı ankrajlar, kılavuzlar ve destekler yerinde olacak şekilde doğru şekilde monte edilmiş.
- Ankrajlar, kompansatörden ve diğer tüm boru tesisatı yüklerinden gelen reaksiyon kuvvetlerini kabul etmeye yeterli.
- İki ankraj arasına yalnızca bir Kompansatör takılı.
- Yanal Kompansatörlerdeki bağlantı çubukları doğru bir şekilde takılmış ve güvenli.
ANKRAJLAR VE KILAVUZLAR
Boru hattı üzerindeki ankrajlar ve kılavuzlar, EJMA’daki yönergelere göre yerleştirilmelidir, böylece:
- Kompansatör, boru hattından gelen ölü ağırlık yüklerine tabi değildir.
- Boru hattı ankrajlar veya kılavuzlar arasında sarkmaz, “domuz” veya “yılan” yapmaz.
- Düşme çubukları veya askı çubuklarından kaçınılmalı, kılavuzlar sürgülü veya makaralı tipte olmalıdır.
- Kompansatör kullanırken, mesafe boru hattının nominal çapının 4 katını geçmemelidir.
- Birinci ve ikinci kılavuz arasındaki mesafe, boru hattının nominal çapının 14 katını geçmemelidir.
- Kalan kılavuzlar arasındaki mesafe, boru hattının nominal çapının 21 katını geçmemelidir. Boru hattını stabilize etmek için gerekliyse bu mesafe azaltılmalıdır.
MONTAJ SIRASINDA
- Kompansatörün yakınında kaynak veya taşlama yaparken, kaynak sıçraması ve birikintilere karşı korunmalıdır, klorür içermeyen bir kaynak örtüsü kullanılmasını öneririz.
- Kompansatördeki ince cidarlı körüklerde yanlışlıkla ark oluşmasını önlemek için özen gösterilmelidir.
- Kompansatör, bitişikteki inşaat işlerinden kaynaklanan hasarlardan korunmalıdır, harç veya sıva sıçramaları körüklere zarar verebilir ve bundan kaçınılmalıdır.
- Kompansatörün bir iç yönlendiricisi varsa, kompansatörün üzerindeki akış okunun sistem akış yönünü gösterdiğinden emin olun.
- Açılı Kompansatörleri takarken, menteşe pimlerinin doğru yönde olması önemlidir.
- Flanşlı ünitelerdeki cıvataları hizalamak için kompansatöre burulma uygulamayın.
- Bağlantı çubukları, menteşe bağlantıları ve dengeleme halkaları gibi bileşenler çıkarılmamalıdır. Kompansatörün bütünlüğünün ve işlevselliğinin bir parçasını oluştururlar.
- Cıvataları sıkarken somun anahtarları veya anahtarlarla körüklere zarar vermemek için montaj aletlerine dikkat edilmelidir.
- Flanşlı ünitelerde, aşırı uzun saplamaların veya cıvataların körüğe temas etmemesine ve körüğe zarar vermemesine dikkat edin.
- Kompansatörler dış kapaklar olmadan tedarik edildiğinde ve yalıtım eklenecekse, yalıtım malzemesinin körük kıvrımları arasında sıkışmasını ve körüklerin düzgün çalışmasını engelleyebilmesini önlemek için koruyucu bir kapak takılmalıdır.
MONTAJ SONRASI
Tamamlanan sistem test edilmeden ve devreye alınmadan önce görsel bir incelemeye tabi tutulmalıdır. Uzun yıllara dayanan deneyimler, basınç testi ve son devreye alma işleminden önce kurulumun dikkatli bir şekilde kontrol edilmesinin, başarılı Kompansatör kurulumunun ve performansının sağlanmasına yardımcı olacağını göstermiştir. Basınç testinden önce ve muayenenin bir parçası olarak, tüm geçici nakliye ve ön germe cihazlarının (sarı ve siyah şeritli bantla işaretlenmiş) demonte edildiğinden emin olun.
BAKIM
Doğru boyutlandırılmış ve doğru takılmış bir kompansatör, kompansatörün takıldığı boru sisteminin diğer parçaları için yapılan inceleme dışında herhangi bir özel bakım gerektirmez. Hizmet ömrü boyunca boru sisteminin sürekli denetimini yapmanızı tavsiye ederiz. Bu denetimlerin amacı pas olup olmadığını, parçaların gevşemiş olup olmadığını kontrol etmektir. Bu denetimlerin sıklığı, sistemin işlevine, oluşan yüklere vb. bağlı olarak bireysel olarak belirlenir.
Yukarıdakiler, hasarın olmayacağını garanti etmez, ancak riski önemli ölçüde azaltır. Kompansatördeki arızaların yaygın nedenlerini bilmek faydalı olabilir. Bununla birlikte, kompansatörlerin geniş bir uygulama alanına sahip olması ve birçok kompansatörün belirli bir uygulama için inşa edilmesi nedeniyle tüm genel bakım talimatlarını listelemek zordur. Aşağıdaki arızaların en yaygın nedenlerine dikkatinizi çekmek istiyoruz:
- Nakliye ve taşıma hasarı
- Körüklerde yanlış kullanımdan kaynaklanan veya kompansatör montajından sonra meydana gelen çarpma-hasar, ezikler, sürtmeler ve çizilmeler.
- Atmosferdeki tuz, kimyasallar veya benzerlerinin neden olduğu korozyon gibi çevreden kaynaklı zararlı etkiler.
- Kurulum hasarı ve kurulum hataları
- Yanlış konum – Kompansatörün yanlış bir konumda boru tesisatına montajı.
- Boru imalat hatalarını düzeltmek için kompansatörü kullanmak.
- Özellikle yanal hareketler olmak üzere, kompansatörün tasarlanmadığı hareketlerden kaynaklanan yorulma arızası.
- Körükleri içten veya dıştan etkileyebilecek yabancı maddelerin körük kıvrımları arasında birikmesi ve sıkışmasından kaynaklanan hasar.
- Boru sisteminde oluşan aşırı basınç.
- Nakliye veya ön gerdirme cihazlarının erken çıkarılması veya kurulumdan sonra çıkarılmaması.
- Kompansatör montajı sırasında koruma eksikliği nedeniyle kaynak sıçramasından kaynaklanan hasar.
- Yönlendirici ile donatılmış kompansatörlerin akış yönüne zıt yönlü montajı.
- Operasyonel hasar
- Akış ortamının neden olduğu korozyon hasarı, özellikle klorür varlığı.
- Sistemde öngörülemeyen titreşim nedeniyle yorulma arızası.